国家能源互联网产业及技术创新联盟成立

中国传统工艺大师、互联红宝轩董事长曹兆庭发言广东省工艺美术大师、互联鸿庭轩红木创始人陈戴青表示，红木行业是文化行业，千百年来在传承中创新仍旧不改底色才有了今日的光辉，因此我认为企业经营也要积极发挥传、帮、带作用，坚持不懈地培养雕刻技术人才，出色的匠人与雕刻技艺是红木行业长青的活源。

凭祥红木家具销售商黄翔告诉记者，网产２００６年至２００７年是价格疯涨的一年，网产２００５年黄花梨、紫檀木的价格不过１０万元至２０万元一吨，２００７年８月，黄花梨就达到每吨２５０万元至２７０万元，紫檀超过每吨７０万元至８０万元，那几年，红木家具行当产生了一个接一个一夜暴富的神话。业及但概念的破灭却导致市场缺乏信心。

近日，技术记者在广西凭祥、技术东兴等边境口岸和南宁、柳州、桂林等家装展会、家具场采访时，绝大部分红木家具销售商认为，红木家具的价格在短短３年时间里缩水了九成。他说：创新成立现在市场上没有多少家企业和经销商认真履行，辅料、产地、规格，企业和经销商无论怎么改，都很容易蒙蔽消费者。然而，联盟２００８年同样的中国－东盟博览会现场，联盟越南红木８件套不过标价４８万元、老挝黄花梨茶盘标价１４００元、柬埔寨红木躺椅标价仅３０００元。

——行业监管＋理性消费＝价值回归众多业内人士认为，互联红木家具市场要走向良性化，互联必须在完善行业监管的同时，强调理性消费，使家具的真正价值逐年显现出来。新华社信息南宁电（记者何丰伦）从珍爱到珍藏，网产从珍藏到投资，网产从投资到投机，从投机到炒作，从炒作到破灭……短短几年时间，天价的红木家具跌落到如今的地价水平，经济和社会学家认为，红木家具发展仍需多重监管。

小叶紫檀价格如今不过每吨１０万元左右，业及而最高时期的价格高达每吨１００万元。

然而，技术黄翔却用硬木不等于红木、规范不等于执行来概括这一标准。同时，创新成立在运输旺季，物流公司车辆紧张，很多时候没办法及时提供车辆。

佛山市供应链物流协会会长、联盟联运汇董事长段玉指出，联盟运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。我们现在的物流分两部分，互联电商渠道的货物零散，互联多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。

从乐从的家具成品销售，网产到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。公开数据显示，业及佛山是国内规模较大的家具产业集群基地之一，业及仅顺德区家具相关企业就超过3万家，这其中制造业有9000余家，还有2万多家家具商贸企业，规模以上企业达到270余家。